2025年全省交通（tōng）運輸工作會（huì）議在濟南召開

一是綜（zōng）合立體交通網建設全麵提（tí）速（sù）。全年（nián）綜合交通投資完成3252億元。日蘭高鐵全線貫通，濰煙高鐵開通運營，高速鐵（tiě）路（lù）裏程達到3047公裏，居全國第一位。臨淄至臨沂等8個高速公路項目建成通車，高速公路達到8755公裏，六車道及以上占比（bǐ）提升到40%。青島港董家口12萬噸（dūn）級油品碼頭工程等建成投產（chǎn），沿海港口新增萬噸（dūn）級以（yǐ）上泊位13個，總數（shù）達到394個。新增內陸港10個，總數達到（dào）51個。濟寧以南全線達到二級航道通航條件（jiàn）。小清河複（fù）航工程開啟河海直達模式。煙台機場二（èr）期轉場運營，民用機場數量10個（gè）。通用機場總數達到22個。城市軌道交通運營線路達到（dào）12條、超過450公裏。

二（èr）是綜合運輸服務（wù）保障能力持續提升。沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，穩居全國（guó）第一位，集裝箱吞吐量超過4500萬標箱；內河港口貨（huò）物吞（tūn）吐（tǔ）量突（tū）破1.2億噸。沿海港口集裝箱海（hǎi）鐵聯運量（liàng）達到420萬標箱，連續十年居（jū）全國第一（yī）。青島入選第（dì）三批綜合貨運樞（shū）紐補鏈強鏈城市。國際航空執行（háng）貨運航線24條；海上外貿集裝箱航線總數260條。山東中歐班列運營國際線路56條、通達27個國家（jiā），累計開行突破1.1萬列，貨值超1100億元。國際公路（lù）運輸持證（zhèng）人（TIR）達到44家，企業數和發運（yùn）量均居全國第一。

三是交通運輸（shū）新質生產力加快發展。省政府印發低空經濟高質量發展三年行動方案，低空（kōng）經濟開局起勢。成功申報智能建造裝備（bèi）關鍵（jiàn）技術與係統、公路基礎設施智慧建造與運維2個省（shěng）重點實驗室。內河船舶防汙染實現全鏈條智慧監（jiān）管。濰坊港建成（chéng）全國首（shǒu）個“零碳港（gǎng）區（qū）”，高（gāo）速公路路域（yù）光伏發電總裝機量達到600兆瓦，居全國（guó）第一位。

四是安全生產形勢持續穩定。深入開展安全生產治本攻堅三年行動，全行業重大事故隱患整改率（lǜ）達99%。84個重大隱患全（quán）部（bù）掛牌督辦。對158家企業實施安全生產信用懲戒。

五是（shì）服務和保障（zhàng）民生更加有力。深入實施農村公路（lù）提質增效專（zhuān）項行動，新改建農村公路7570公裏。全年建成（chéng）旅（lǚ）遊公路1370公裏，錦繡五蓮·齊魯風情5號路等3個項目獲評（píng）全國第二批交通與旅遊融合發展示範案例。

六是行業現代（dài）化治理能力穩步提升。省政府出台《山東省小清河交（jiāo）通管（guǎn）理辦法》。開辦運輸企業“一件事”全麵落地。開展全省交通運輸行政執法質量效能提升三年（nián）行動，印發《山東省交通運輸行（háng）政處罰裁量基準》。

七是黨的建設不斷加強。製定推進黨紀（jì）學習教育常態化長效化工作措施，建立經（jīng）常性（xìng）和集中（zhōng）性相結合的紀（jì）律教育機製。紮（zhā）實推進行（háng）業黨建，縣級行（háng）業黨委（黨總支）達到161個，2萬多名黨員納入（rù）861個組織管理。

一是（shì）在交通基礎設施投資建設上聚力（lì）攻（gōng）堅。謀劃好綜合立體交通網2025年、“十五五”和2035年中長期“三張圖”。全（quán）年完成投資2500億元。加快推進雄商、津（jīn）濰、濟濱（bīn）、濟棗、濰宿及（jí）青島連接線等6條在建高（gāo）鐵（tiě）建設，開工董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程及4條（tiáo）鐵路專用線。提速推進34個高速公（gōng）路續建項目，新開工2個、力爭通（tōng）車15個高速公路項目，全省高速公路（lù）通車裏程突破9300公裏。實施普通國省道養護工程2000公裏，新改建農村公路5000公裏。加快推進日照港轉型升（shēng）級等（děng）項目，新增港口通過能力1700萬噸，全年沿海港口貨物吞吐量突破21億噸。年（nián）底內河（hé）高等級航道裏程超過500公裏，內河港口貨物吞吐量超過1.6億噸。加快小清河航運市場培育。加快建設濟南機場二期，年內建成棗莊機場，力爭開（kāi）工建設聊城機場。全省城市軌道交通運營裏程突破520公裏。

二是在提高（gāo）交通對經濟增長貢獻率上聚力攻（gōng）堅。著力做好（hǎo）助企（qǐ）攀登、升規納統，重點對規上企業、接近升規標準的“準規上”企業以及基礎較好的成長型“幼苗（miáo）”企業等，加強培育扶持，引導（dǎo）做大做強，進一步提升交通運輸、倉儲和郵政業對經濟增長的貢獻率。

三是在加快交通強國示範區建（jiàn）設上聚力攻堅。全麵落實交通強國山東示範區建設方案和五年行動計劃。完成智慧（huì）高速公（gōng）路等部試點任務驗收，加（jiā）快推進2024年以來新獲批的17項試點任（rèn）務。對標（biāo）江蘇、浙江、福建（jiàn）等省份試點工作，高標準推進我省客貨郵融合發展、智慧數字物流、內河航運、海河聯運等工作。

四是在（zài）積極（jí）構建國際物流大通道上聚力攻堅。以山東世界級（jí）海洋港口群為龍頭引領，努（nǔ）力打造連接（jiē）沿黃城市群（qún）、東聯（lián）日韓、西接亞（yà）歐的沿黃陸海（hǎi）大通（tōng）道。支持青島建設國際航運中心、濟寧建設北方（fāng）內河航運中心。全年新增10條（tiáo）外貿航線、4個內陸港（gǎng）。加快建設濟南、青島中歐班列集結中心。

五是在深（shēn）化交通物流降本提（tí）質增（zēng）效上聚力攻堅。推動大宗貨物運輸“公轉（zhuǎn）鐵”“公轉水”，年內鐵路和水路貨運量比（bǐ）2020年分別增長10%和12%。大（dà）力發展多式聯運，深化多式聯運（yùn）“一單製”“一箱製”試（shì）點。持續推動我省農村客貨郵融合擴麵提質，實現縣級客貨郵業務全（quán）覆蓋。

六是在培育發展交通新質生產力上聚力攻堅。大力發展低空經濟，製定出台支持政策，加快通用機場規劃建設，拓展低空經濟應用場景，推動我省成（chéng）為全國低空經濟和通用航空產業重要集聚區。加快“氫能高速”“氫能港口”建設，擴大“零碳服務區”、邊坡光伏（fú）等應用。加快新能源清潔能源車船應用，推動營運船舶等領域大規模設備更新。

七是在進一步深化交通運輸改革上聚力攻堅。加快建設統一開放交通運輸市（shì）場（chǎng），促進全省交（jiāo）通（tōng）運輸市（shì）場統一開放和競爭有序。深化拓展“信用交（jiāo）通省（shěng）”和“信用交通（tōng）市”建（jiàn）設成（chéng）果。深化跨區域跨部門執法協作，嚴格規範公正文明執法。

八是在推進更高水平的（de）平安交通建設上聚力攻堅（jiān）。壓緊壓實屬地管理、行業監管、企業主體、第三方機構和安全生產檢查“五個責（zé）任”。縱深（shēn）推進安全生產治本攻堅三年行動，深化（huà）重大事故隱患排（pái）查整治。持續（xù）強（qiáng）化行業安（ān）全信用監管。加強港口裝卸（xiè）作業、危險貨物運輸、交通工程建設等重點領域安（ān）全（quán）監管（guǎn）。

九是在（zài）持續深化行業黨建上聚力攻堅（jiān）。牢固（gù）樹立“管行業也（yě）要管黨建”責任意識，緊密依靠當地黨委，共同（tóng）做好貨車司機群體（tǐ）、網約車司機群體黨建工（gōng）作，年（nián）內實現線下黨建服務陣地縣級全覆蓋，唱響“紅魯暢運（yùn）”黨建品牌。

十是在堅決（jué）扛牢管黨治黨政（zhèng）治責任上聚（jù）力攻堅。以永遠在路（lù）上的堅定和執著（zhe），將全（quán）麵從嚴治（zhì）黨向縱深推進（jìn）。加強作風建設，在全行業大力倡導事爭一流、爭先進位，推動山東交通各項工作走在全國前列。加強廉政建設，打造（zào）“清廉交通”品（pǐn）牌（pái）。