“客貨郵”撬動“大融合”助力服務鄉村振興

在鄉村振興的宏偉藍圖中，物流、郵政和客運服務（wù）作為（wéi）關鍵的基礎設施，正逐步通過“客（kè）貨郵”大融合的模式（shì），為農村地區的發展注入新的活力。

一（yī）是拓展業務領域，增加（jiā）收入來源。

5月10日上午10點，在濟陽舜達公共交通有限公司駕駛員王（wáng）師傅協助（zhù）快遞員一起將打包好的快（kuài）遞包裹麻利地（dì）放進公交客車。經過認真交接和清點後，公交（jiāo）客車正式發車，1小時後這些（xiē）包裹就可以到達它們的主人手裏。這是濟陽區發展“客貨郵（yóu）”融合模式的一個縮影。通過這種模式，每天（tiān）有2000多件快遞“坐著”公交客車，被送到轄區各個鄉（xiāng）村服務點。在“客貨郵”大融合模式下，濟陽舜達公交（jiāo）公司不僅可以繼續提（tí）供傳統的（de）客運服務，還能（néng）參（cān）與貨運和郵政快遞的（de）配送工作。這不僅拓展了公交公司的業務領域，也為其增加了新的收入來源。通過承接農（nóng）村地區的貨物和郵件配送任務，舜達公交公司充分（fèn）利用其（qí）現有的車輛和人力資源，實現資源的高效利用，運行（háng）一年期間，收入可達10萬餘（yú）元。

二是強化政策引導，推動融合發展。

舜達公交（jiāo）在濟（jì）陽區城鄉交通運輸局的大力支持下，充分發揮汽車（chē）客運（yùn）站的基礎性（xìng）、服務性作用，按照市（shì）場主導、政府推動、規範（fàn）有序的原則，鼓（gǔ）勵客運站（zhàn）經營者與郵政快遞企業建立優勢互（hù）補的長期合作關係，通過城鄉公交、郵政站（zhàn）點網絡、運力資源共享共用，利用公交的（de）“腿”，借（jiè）助郵政的“點”，暢通物流的（de）“網”，構建“一點多（duō）能、一網多（duō）用（yòng）、功（gōng）能集約、高效便利”的城鄉（xiāng）運輸服務發（fā）展新模（mó）式（shì）。由政府主導，由最初的僅與（yǔ）郵政公司合作，發展（zhǎn）為集（jí）合中通、圓通、申通、順豐、韻達、極兔等10餘家快遞企業入駐運營，通過智能化（huà）分揀、精細化管理（lǐ）、網格化運營、數字化服務，有效解決物流中轉（zhuǎn）慢、分揀效率低問題。目前，各共配中（zhōng）心每（měi）天配（pèi）送各類郵（yóu）件2300餘件，極大地（dì）縮短了物流（liú）中轉時間，讓快遞以最短時間到達客戶手中，實現了快遞（dì）業務（wù）各環節降本增效。

三是加強（qiáng）服務培訓，增強品牌影（yǐng）響力。

為提高服務（wù）水平，舜達公（gōng）交公司高度重視員工的服務意識和（hé）專業能力培訓。通過定期舉辦培訓課程、分享會等（děng）活動（dòng），不斷提升（shēng）員工的服務水平和業務技能。員工們不僅熟練掌握了基本的配送知識和技能，還學會了如何與客（kè）戶進行有效溝通（tōng）、解決客（kè）戶（hù）問題。同時，安全也是運輸服務的首要任務。舜達公交高度重視快遞運輸（shū）安全管理，采取（qǔ）了一係列措施確保貨物在運輸過程中的安全。首先，公交公司加（jiā）強了對駕駛員的安全培訓（xùn）和教育，提高了駕駛員的安全意識和操作技能。其次，公交公司嚴格執行車輛維護和檢修製度，確保車輛處（chù）於良好（hǎo）的運行狀態。

農（nóng）村快遞是現代物流體係的末端環節，一頭連著消費品進村，一頭連著農產品進城，關係億萬農民的生產生活，是重（chóng）大的民生工（gōng）程。下一步（bù），濟陽舜達公交將繼續支持農村“客貨郵”加快融合（hé）發展，開通更多“客貨郵”路線，持續暢（chàng）通城（chéng）鄉物流“大循環（huán）”，努（nǔ）力（lì）讓群眾感受到更多發（fā）展實惠。